计划提出，大力推进轿车工业电动化、智能化、绿色化，活跃展开绿色智能家电，快速推进5G手机商业运用，尽力增强新产品供应保证才能。

  其间最受重视的，当属新动力轿车消费。我国轿车技术研讨中心首席专家吴松泉以为，计划提出展开本钱低、电池和充电技术先进、经济性和便当性结合、车电别离消费形式的新动力轿车产品、关键技术及服务形式，将有利于大幅度下降新动力轿车本钱，进步用户购买新动力轿车的志愿。一起，计划也清晰，制止各地出台新的限购规则，各地不得对新动力轿车施行限行、限购，已施行的应当撤销。鼓舞有条件的当地在停车费等方面给予新动力轿车优惠。

  吴松泉剖析，当时，一些当地出于缓解交通拥堵考虑，施行了小轿车限购方针，计划特别针对无车家庭的用车需求，鼓舞当地对无车家庭置办首辆家用新动力轿车给予支撑。一起，学习国内外经历，推进当地结合实际探究优化路途交互与通行管理方式，为由约束购买转向引导运用打下坚实基础。

  针对在用车老旧产品占比较高级状况，计划提出，研讨拟定促进老旧轿车筛选的更新方针，大力推进国Ⅲ及以下排放规范营运柴油卡车提早筛选更新；加速推进新增或更新公交、邮政、租借、通勤、轻型物流配送等城市公共范畴用车运用新动力或清洁动力轿车，到2020年末前大气污染防治要点区域运用份额到达80%。推进乡村消费晋级，将安排而且展开“轿车下乡”促销活动。

  “金融产品立异、新动力轿车停车费优惠、财务持续支撑‘充换电’设备建造等，一揽子看得见、摸得着的保证办法，将营建更低本钱、愈加便当、更好体会的消费环境，进步顾客买车用车活跃性。”吴松泉说，在当时外部环境深入改变、国内轿车市场面对下行压力状况下，计划释放出支撑消费的激烈信号，将对轿车市场稳定展开、工业转型晋级、经济平稳运转起到非消沉效果。